|
cichygkw
Świeżak
Dołączył: 27 Lis 2011
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Witam.
Mam spory problem i kończą mi się już możliwości 
GPZ500S
Opisze objawy:
Kupiłem moto jakiś czas temu - wracałem nim ok 100km, wszystko było ok, ale pod koniec drogi w pewnym zakresie obrotów silnik zaczął się lekko dławić.
Myślałem, ze może wcześniej tego nie wyczułem czy coś, i że potem się okaże co to. (Paliwo było)
Po paru dniach stan zaczął się pogarszać - coraz mocniej się dusi / szarpie - ale przy obrotach od 3 do 4 tys. Powyżej ciągnie już jak należy. Ale nie ma się co oszukiwać - coś jest nie tak
Na biegu jałowym czasem przy zwiększeniu obrotów przydławi się, a po gwałtownym dodaniu gazu potrafi się nieźle zamulić, na kilka sekund, zanim się wkręci. (nie kopci / czasem leciutko prychnie)
Wymieniłem:
Świece, przewody zapłonowe (były mocno zorane), filtr powietrza, ustawione zostały zawory (tzn były ok więc skończyło się na sprawdzeniu luzów).
Motor odpala zimny i ciepły. Nie gaśnie.
Ale przy ostatniej przejażdżce w momentach kiedy się dławił potrafił już tak zamulić, że zgasł. A po wszystkim odpalił ale w pozycji kranika OFF.
Na ON i RES nie chciał - i na pewno się nie pomyliłem - za ciężki do pchania żeby nie sprawdzić nawet 10 razy jak trzeba
Nie wiem czy się nie mylę, ale zauważyłem, że silnik pracuje w każdej pozycji kranika (właśnie też nawet na OFF). Rozbierałem kranik - membrana wygląda na całą, choć widać, że jest zmęczona. Pozycje są ON, OFF, RES. Sam kranik jest szczelny - paliwo nie leci w żadnej z pozycji, ale czy silnik nie powinien zdechnąć po jakimś czasie po ustawieniu na OFF, kiedy skończy się zupa w gaźnikach?
Wydaje mi się też, że w tym momencie w zbiorniku paliwa jest tyle, że jest to gdzieś na granicy rezerwy, więc nie wiem czy jeśli z kranikiem rzeczywiście jest coś nie tak, to mimo ustawienia go na RES, dalej próbuje ciągnąć dłuższą rurką?
Skoro OFF nie działa, to może RES też nie??
Chociaż w środku wszystko wygląda w miarę dobrze.
Czy kranik może być przyczyną tych objawów? Bo są odczuwalne właśnie tak, jakby chwilami nie dostawał paliwa, a po osiągnięciu 5 tys jest już ok.
(odpowietrzanie zbiornika jest ok)
Help me
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez cichygkw dnia Sob 21:52, 03 Gru 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
Sob 20:05, 03 Gru 2011 |
|
|
| |
|
 |
cichygkw
Świeżak
Dołączył: 27 Lis 2011
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
ps. gaźniki były też czyszczone.
A ogólnie chyba przełączanie funkcji kranika nie może się zepsuć, bo jest to prosty mechanizm , a nic nie jest pęknięte itp.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Sob 21:49, 03 Gru 2011 |
|
|
 
|
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa). Obecny czas to Śro 14:08, 24 Kwi 2024
|
|
|
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB: © 2001, 2002 phpBB
Group |
